（星星生活专栏作者点心）十几年我出国前的中国，可真算是自行车的王国。那个时候的中国人，不仅短途习惯骑车，就是稍微长点的路程，为了方便，有的也还是选择自行车。

就说我住的地方吧，华中科技大学，在当时属于比较偏僻的地方，没有多少娱乐设施。有喜欢游泳的老师，就会在周日那天，骑着车，带着妻子去一，二十里外的财经大学那边去。我的先生则更有毅力，那时他的女朋友住在更远的火车站一带。每周一次，他都会骑车去看她，因为逗留的久，往往会错过最后一班车，于是他就骑车去，几年下来，内胎都换了不知多少次。

可是这次回去，自行车几乎不见踪迹。常常的，我在校园里走着，悄无声的，一辆电瓶车就会从身边跑过。这电瓶车，和摩托车的样子差不多，不过因为国家规定，所以它的时速只在每小时20公里左右。有了这电瓶车，短途的人们，就有了方便。在交通拥挤的武汉，一辆电瓶车可以在车从中窜来窜去，便捷灵活，所以校门口原先那巨大的存自行车的棚子也被拆掉了，因为骑着电瓶车或开着车的人，会把车停在自己工作地的附近。

至于那些坐公共汽车的人呢？他们到了各大院校的门口，也不再需要乘坐11路电车。10人座的电瓶车，只要一元钱，就可以把你带到要去的地方。一元钱，在通货膨胀的中国，真不算什么，更有趣的是，经过这么多年的通货膨胀，公车票也仅仅从上车一元，涨到区区两元而已。加上现在线路多，交通拥挤，所以我出门，宁愿选择高大的公共汽车，而不愿意乘坐车海里扁舟一样飘荡的小车。

可是今日的中国，拥有私家车的人真是多啊。我认识的人中，每家都有一辆车，有的还相当高档，换一次机油要2200元人民币。住在乡下的人呢，拥有私家车的人虽然不多，可是他们也不再借用自行车做代步工具，而是男性选择摩托车，女性选择电瓶车了。乡间地方大，房间多，在每家的车库里，你不难发现每个家庭都有的两辆，甚至更多辆的机动车。

那么今日的中国，还有什么人在骑自行车呢？我想除了那些生活条件很差的人，就是那些有猎奇心理的游人了。比如去西安古城，你就可以租一辆自行车到处逛逛。也许只有在那时候，你才有机会看到一点曾经的自行车王国的缩影吧。