（星星生活专栏作者余若扬）经过相当长一段时间的拖延，市长福特近日终于再次重提土地转让税。他表示，明年预算中将努力削减该税的百分之十。

福特竞选市长时并未提出许多承诺。除了尊重纳税人金钱、停止多伦多市府油晃晃浪费列车的滚滚车轮外，具体的承诺主要是两项，取消车辆税和土地转让税。他上台之后，挟大胜之势，迅速提出刀斩车辆税。当时，左派新败，一些新晋议员还摸不清头脑，因此福特取得成功。虽然那时也有几个极左派气急败坏地对此指责，但终究难以挽回大局。

可是，土地转让税之后就没有音讯了。记得那一年春节，福特出席某华人团体举办的新春联欢会，本人问到他有关土地转让税事宜，他口气豪放地表示，君子一言，驷马难追。土地转让税是“杀”定了。但之后仍没有具体行动。

现在来看，取消转让税难度比较大。主要是该税收带进的油水太丰厚，进来容易，退出难。自从上任市长苗大伟开征此一税收以来，市府累积收入的税款已经达到12.6亿元。市府去年预算执行结果，盈余增加上亿元，其中主要是土地转让税增加了，达到3.4亿元，明年更预计可能达到3.5亿元。

由于这个税收数额巨大，使得市府官员对于取消它十分舍不得。在福特提出2014年预算削减该税10%之后，市府经理佩纳恰提表示，如果市长和市议会大会要求这样做，那在明年物业税增幅限制在2%以内和不削减服务的条件下，将是一个挑战。

据说市府官员对福特要取消车辆和土地两大税收，私下都不欲同意。但是车辆税提出时，福特正处在强势地位，而且世面上要求取消的呼声正劲，根本没有技术官僚说话的余地。但现在情况不同了。福特的弱点展现明显，控制市议会颇有些力不从心。所以他们打算阻止福特的努力。

且不说削减此税的难易程度，先论一下此税的公平性如何、该不该取消。福特再次提出此事之后，左派报纸立刻开火，认为这是福特的大错。理由是如果削减了3.4亿元，多伦多市府的财政将被撕开一个大口子，而无法填上。

但这个税收的欠缺公平性是明显的。因为补贴的是全民，收的却是部分人的金钱。其中，对于众多的新移民而言，置业是第一位的。他们就被征收了数以万计的税款。如果说缺口不能填补，就不可取消，那基本不是理由。

有人说，福特提出削减10%，是他为了争取议会大会同意而提出的低要求。这是他的策略之处。不过，即时能够得到大会支持，他明年要做到此点也有困难。因为他的能干而努力的预算主席狄格兰已经辞职。新的主席迪乔治欧，是否具备足够的能力，则还有待观察。

写作此文时，传来狄格兰入院治疗的消息。狄的性子比较急促，有时堪称恶劣。但他工作是非常努力的。只要看他入职前后的身体状态，可以想见他勤奋的情形。他在辞职后说，他做了这个预算主席，牺牲了很多个人的利益，包括休假和生日派对都没有了。我直觉上感到他并非吹牛。惜乎福特不能留人。