（星星生活专栏作者：余若扬）联邦财长弗莱赫提本周一来到多伦多，宣布给士嘉堡地铁拨款6.6亿元。其实这笔钱本来是预料中的。因为，一则，大家都知道，多伦多市长福特和总理哈珀关系甚好，和财长弗莱赫蒂更有家族之谊。再说这钱也不是给福特个人的，士嘉堡地铁计划是多市议会大会通过的。联邦政府支持，理所当然。

不过，说实话，拨款宣布的时机，就有点奥妙。因为多市议会夏天的时候就批准了士嘉堡地铁；省府也催联邦参与进来，但联邦迟迟没有动静，所以省府等不及都打算单干了。

笔者感觉，连想到福特在怡陶碧谷的公园，免费请吃夏日三明治，将拨款的宣布时间定在金秋九月，其实也是为福特明年竞选连任着想，希望让此胜利的效应保持到明年初，为他开年报名博个好彩。

但是，笔者以为，将公交计划总是和政党、选举联系起来，这应该说是加拿大民主政治中，如果不说是败笔，至少是一种无奈。不说福特和财长唱双簧巧择拨款宣布日期，就是省府慷慨就义，决定单挑士嘉堡地铁重任，不也是前些天当地补选风云推动的吗？

其实本市的公交专家是有话说的，可惜他们说了，但效果不算大。

记得去年最早挑起士嘉堡地铁或轻轨事端的，是公车局主席斯廷丝。她伙同当时的公车局总经理韦伯斯特一起提出反对地铁，要在士嘉堡建设轻轨线。韦伯斯特作为技术官僚，本来没有机会在市议会发言，他主要是在议员们提问时，回答他们的问题，借此也就表达了立场。

他明知福特是反对轻轨的，但仍然义无反顾，称轻轨线可能服务士嘉堡更好，不但整条线可以有7个车站，可让更多居民走路上车；而且士嘉堡人口比较疏，未有足够的地铁人口，所以轻轨比较合适。

在斯廷丝的努力下，议会通过决定士嘉堡建轻轨。福特老羞成怒，将韦伯斯特解职。不过苇先生似乎早有走路的想法，已经为自己找好了接班人。那就是来自英国的现任TTC老总贝福德。

贝某曾经任职伦敦地铁，算是见过世面的人。他甫上任，就将自己的职位从总经理，改为CEO，据说是跟上潮流；然后各级干部，都需要在左胸部带上名牌。除了这些务虚的玩意儿，还有务实的举措，那就是精简打扫公司总部的清洁工，将他们派往地铁站，保持地铁站和地铁的干净清洁。现在地铁站洗手间的清洁程度大增，有此兄的功劳。

在财长宣布士嘉堡地铁拨款的现场，全部是各级议员，唯一一个技术官僚便是贝某。但他不卑不亢。认为，拨款士嘉堡地铁，是考虑地方利益的结果；并宣布，目前TTC系统内，市中心地铁舒缓线是第一优先的考虑。之后，他更在CBC多伦多之晨的节目中宣称，多伦多是迄今他见到的公交计划最复杂的地方，因为有三级政府介入行事。因此，他再次重申，许多计划，“看来的确是被地方利益驱动的”。