本月晚些时候，联邦政府下一个财政年度的预算就要出笼。政治家用钱说话，联邦预算是自由党政府描绘未来施政方向及优先次序的蓝图，且让我们来预测一下，克里靖和他的财长曼雷该怎么花钱？

上个世纪九十年代初，巨额的预算赤字，沉重的国家债务，以及南邻美国的无情嘲讽，终于令加拿大人意识到财务危机已经高悬头顶。克里靖受命于危难之际，他和当时的财长马丁共同努力，以大力削支和平衡预算为己任，终于在到了九十年代末的时候平衡了预算，控制了国债的增加。

现在，根据专家的测算，联邦财政部至少应有八十亿元预算赢余还没有派上用场，而根据财政部官员的预算，未来五年中将出现一百五十亿元的预算赢余。在以往削支的岁月里受尽各种苦楚的加拿大人，如今在国家财政好转的情况下，当然要求总理克里靖痛定思痛，利用手中可以调动的资金，消弥由于削赤带来的社会问题。由于本届预算又将是克里靖所站的“最后一班岗”，因此也就格外引人注目。

克里靖需要打理的问题很多，当务之急是医疗保健。医疗保健可被认为是削支造成的“重灾区”，现在在多伦多，看急诊等候一、二小时可谓家常便饭；如果生了比较严重的疾病需要转由专家诊治，等候时间更长。由于医院人手不足，连带救护车受累，因为有的医院因人满为患，便高挂免战牌，除非有性命之虞的毛病，不接受病人，救护车只得载着病人另投其它医院，造成其工作量大增。由沙省前省长罗曼诺（Roy Romanow）主持的一项引动全加目光的调查，要求联邦政府在今年的预算中开销三十五亿元，修补千苍百孔的医疗保健制度。

从八十亿赢余中提取三十五亿元，还剩下四十多亿元。如果克里靖仍是一个识时务的俊杰，他应该把眼光投到以多伦多等为代表的加拿大各大城市，帮助这些财务资源枯竭的城市对城市基础设施进行大修。基础设施以外，城市公共交通也是至关重要的一关，克里靖已经签署了国际环保条约，而要真正落实加拿大对国际社会的承诺，就要引导加人少开汽车，那么出行靠什么呢？自然是地铁和巴士了；没有实际加强公交的行动，减少地球温室效应只是一句空话。

联邦政府面临的其它开支项目包括：提高军费开支，改善加军目前装备匮乏的状况。增加对兴建廉租屋的投入，增加给低收入贫困家庭的退税优惠，虽然联邦政府早已誓言要在公元二千年消弥加拿大儿童贫困的现象，但据统计，时至2003年，加拿大处于贫困的儿童仍高达将近百万之巨，与加拿大作为一个发达国家的形象颇不相称。（余若扬）