（星星生活特稿 作者：余若扬）本周初，安省省长麦坚迪假密西沙加市一处巴士制造公司宣布将与省内各城市分享部分汽油税的计划。分享汽油税属于实施“大城市战略”的内容之一，就安省的实际情况而言，多伦多受惠最大：三年中分享总额6.8亿元，多伦多可独得3.55亿元。可是这项大计划的宣布并未在多伦多进行，多市市长苗大伟也未出席宣布的仪式，原来，他对此省府有不满意的之处。

苗大伟于当天下午，在多伦多市政府召开新闻发布会，对省府的和各市政府分享汽油税计划做出反应。

他表示，他原本从省府获得的承诺，是汽油税分享的资金，是一笔“新的钱”，是在以往省府拨给多伦多市府和公车局的各类拨款以外的；但是，临到宣布前，才知道，事情并非如省府承诺的那样。省府在宣布汽油税分享的同时，打算取消去年给予多伦多公车局的一笔7000万元的补助金。他说，如果是这样的话，那么多伦多今年的预算就玩不转。因为今年可得的汽油税分享是8100万元，如果抽去7000万元，等于没有进帐。

苗大伟神色严峻的做此宣布之后，引起省府厅长们的强烈不满，指多伦多市府心不平，得寸进尺；其中一位去年竞选成为省议员的前多伦多市议员Brad Duguid 更是跳了起来，说是经他从中斡旋努力，才令到多伦多从汽油税分享中得这么多的钱。他说，这是一笔“天上掉下来的金钱啊”，以往在多伦多市议会，如果能得到这样一笔钱，那是早就高兴得不知说什么好了。

省长麦坚迪也出面表态，说这笔汽油税分享的金钱，是一笔“永久性的和成长中的钱”，不但今后每年都有，而且还可增加；而省府采取的分配方式，是百分之七十按照乘客人数，百分之三十按照所在城市的人口计算，这样拥有庞大乘客人数的多伦多公车局就得到了相当大的照顾，“多伦多应该知足”。

媒体也对苗大伟向省府开战表示异议，认为多伦多获得汽油税分享事大，去年得到的7000万元被抽走事小；就算今年日子难过，今后就要好过了，因此应向省府表示感谢，而不是向省府发难，这样做对于推动省府甚至联邦政府实施“大城市战略”也是非常相当不利的。有的媒体甚至将老苗此举列为他执政将近一年来首次“明显的败笔”。

不过，依笔者之见，苗大伟既为一市之长，那就不但要考虑长远，也要考虑眼前；如果7000元抽去，近两年日子难过，负担最终就要落到多伦多市民头上，无非是增加物业税和公车票价。苗大伟这样以公开强硬的态度对付省长，捍卫的是多伦多市民的利益。正是在他抗争之后，省府又放出风来，宣称省府的资助是需要每年申请的。明年公交事业的7000万元虽然没有了，但在另外部门还有金钱可供申请。如此看来，他还是争对了。