（星星生活专栏作者余若扬）拥有一部私人汽车，即使仅仅在十年之前，对于普通中国老百姓来说，也是一个不可企及的遥远的美丽梦想。但是，在实现了经济起飞的奇迹之际，拥有一部私人汽车这个梦想，如今正在广袤的中国大地，成为引人瞩目的现实。

如今，有房有车，再也不独是美国或者加拿大之梦了，同样也是中国白领们的梦想。在长江三角洲，拥有私人房产早已不那么稀奇，而拥有私人汽车的家庭的数量，也在直线上升。

私人汽车梦的实现，对于我们的中国同胞而言，是一件多么振奋人心的事情啊。如今正值春暖花开的日子，报章上报道着各种春游的线路，那已经不是搭乘旅行社大巴随众而行的游历了，而是夫妻孩子一个核心小家庭，在车中装满了食品饮料，野营用具，做温馨的家庭之游了。清晨，开着自己的汽车去上班，看着仍然骑着自行车的人们，和坐公共汽车的人们，不免在心头升起了自得的情绪。笔者在上海逗留期间，曾亲眼看到拥车族用精致的鸡毛掸子在自己擦得亮闪闪的汽车上拂灰，爱惜和自豪之情，溢于言表。

但是，完满的境界通常只存在在梦想之中，当梦想真的在人间实现的时候，许多不美满的事情也就不可避免地来到了。当长江三角洲的大中城市充满了私人汽车的时候，对于环境的压力，不言而喻，是非常巨大的。

这类巨大的环境压力表现在多个方面。首先是，那些没有地下停车场或者地下停车场面积不够充沛的社区，一到晚上，到处停满了汽车；汽车排列之满，使得任何一辆开进来的汽车，都冒着随时擦伤的危险。其次，马路交通也因为汽车太多而十分拥挤。象地铁网络如此发达的大城市上海，地面交通仍然相当拥塞，除了地铁以外，本来市民赖以出行的各类巴士和电车，似乎已经成为非主流交通用具了；坚守自行车的人们，面对各类亮丽车型的汽车，也经常黯然神伤。而最大的问题是汽车带来的空气污染。对于城市上空经久不散的灰雾，庞大的汽车车队，无疑需要负起若干责任。

事实上，环顾天下，将汽车列为人生梦想的内容，似乎已经不再时髦。曾经汽车风靡万方的汽车西方国家，今天对于汽车的热度正在降温。不但自行车在许多欧洲城市中开始成为交通的主流；我们所居住的城市多伦多和其周边城市，和长江三角洲诸城市相比，本来有着太多的开车的理由，现在也在向私人汽车宣战了。如果象上海这样的城市，在过去数年中把发展汽车的精力和财力，用到发展公共交通上去，那么今天这个城市的天也许更蓝，交通更畅通，城市更整洁，而市民更加健康了。