（星星生活专稿/作者：华磊）俗话说：“只有买错，没有卖错。” 我这次的买车经历可能验证了这句话。

三月下旬我开始在autotrader.ca上查找二手车。希望能找到2011年中型的二手日本车，售价在$15000左右。为什么不买一辆新车或更新一点的二手车呢？首先是我们虽然来加拿大近二十年，作IT十余年后退休，但公司没有退休金，我们夫妇现在每月收入加在一起仅两千(一点CPP加老人金)；二是我已经七十多了，开车也开不了几年了，用不着太新的车。

选择2011年车的另一个好处是，这些车多半还有出厂的保修，开起来放心。为了更加保险起见，我们决定只从大的经销商那里买，哪怕多花点钱。

查找的结果还不错。几辆跑了五六万公里的车引起了注意。一家日本名牌车车行的一部车特别吸引眼球：“仅一个车主、无事故、不吸烟。车况证明无问题”。公里读数不到五万。原标价为15888(划了一道杠)，现为15288。

我和太太来到了这家车行，开始接待我们的是一位白人销售员。正谈着，旁边一个有广东口音的华人销售员走近问要不要翻译；我们当然觉得还是用母语谈更方便，于是我们干脆和这位销售员谈了。华人销售员带我们去看了车。

车看上去很新，颜色是我所喜欢的。只是前端前盖下通风的塑料格子上有一个裂缝，不仔细看是看不出来的。另外还发现车子后面的保险杠塑料外壳很松动，销售员马上说这不是问题，车都像这样。我去按了按旁边几辆车，都是硬硬棒棒的；他改口道：“那我们一定帮你搞好。”接着打开前盖，我们又发现，里面不少锈迹，电池也很旧了。他赶紧说：“我们会清洗，电池也会给你测一下，这三件事都没有问题。我们一定做。一定！一定！”

车前窗里价格单上的标价是16888，比现在网上的价格多出来不少。这可能是一月底这辆车刚上市的最初标价，两个月卖不掉，才逐步降到现在的价格。我心中一阵暗喜，也就没顾着想想：降价总是有原因的。

回到销售员的坐位，我们开始谈价格。销售员坚持不减价。他说已经从16888减了1600了。他又说，我们还要送你东西，如：免费换机油、包修、送维修的优惠券、汽油帮你们加满、交车前要做127点检查、还有300多的手续费也帮你付，光是新轮胎就值上千块等等(开始了“忽悠”)。他说：“如果要减价，我可以去掉288，但你们要贷款买车。”

看我们犹豫不决，他又说，一个月后你们就可还清贷款。就这样，我们终于“上了勾”，同意贷款了。至于怎么贷，利率是多少，我们一概不知，他也不提。

价格谈妥了，我们提出要看看维修记录等文件，他同意去拿。过了很长时间，他才拿着一个文件袋，气喘吁吁地跑回来。他说：“哎呀，这个车已经有人要了。”我们听后，心里一凉。但他接着说：“但是买主订金还没有付，你们要是现在付订金，车就卖给你们了。车行规定谁先付订金，就卖给谁。”

这个消息让我们兴奋不已，头脑一下子发热，早已放松了警惕，任其忽悠了。至今我们也不能判断到底“这出戏”是真还是假。他的表情让我们相信这是真的；事后的一些事又让我们觉得似乎是被忽悠了。我们宁愿相信这是真的。

然后我们提出要试车。销售员欣然同意，但他说：“我没有车牌，我们就在院子里转转吧。” 信了他的话，我们在车行里，转了不到一圈，总长一两百米。试车的感觉不错，我们就回到原处。

不知是急于把车买到手的激动，还是年龄大了，这时我们的大脑已经“停止了转动”不当家了。 销售员立即带我们去会计那里开好了售车合同；然后让我签字，此时我发现：合同上多出了几笔钱，其中有一项管理费$150，还有一项充氮气费$199。

他解释道：“这是大家都付的。还有许多费用我们帮你们付了。那个199是轮胎充氮气的费用，充了氮气就不会爆胎了，要对你们安全负责。”之前谈好的减去$288这时他也死活不认了，而且坚持要我们贷款。我们也不好意思争辩，就这样让会计刷了信用卡，收取了$2000订金。

付了订金回到家，我越想越觉得不对头。特别是把前端塑料格子上的裂缝和车后保险杠的松动联系起来，担心车子是不是有过大的碰撞。虽然有CarProof报告，但还是不放心。

总部设在美国的CarFax和安省伦敦的CarProof两家公司均向消费者和企业提供加拿大和美国二手车报告。将车辆的VIN输入网站，付钱后，可获得相关车辆的碰撞报告，以及换了几位车主等相关的信息。但我想：如果原车主找人修好或与别人私了，Carproof的文件中可能是不会有记录的。而且，这家车行在autotrader上免费提供的Carproof连车辆的VIN都没有，就更让我怀疑了。

第二天一早，我先在网上研究了一下轮胎充氮问题。中文英文的信息都有不少，褒贬不一。后来打电话向在另一个车行里见过的一个说国语的销售员咨询，他说，没有什么必要充氮，空气中70%以上都是氮。要充也不应该那么贵，他们车行是$49到$99。

九点刚过，我就给买车的那个车行销售员打电话。为了抓住主要矛盾，充氮问题就不提了，重点谈车有无碰撞过的问题。我提出：车行检修该车时，请修车师傅看看有无碰撞；另外再请修车师傅或销售员本人把车开到高速上去，看看车子有无碰撞造成的震动或噪音。和太太一讨论，觉得现在退车可能有困难；但起码还是应该自己再去上高速试试车。

来到车行，那个销售员从抽屉里拿出了车牌让我们试车(他没有理由不让我们试)，只不过和上次试车手对我们的态度大不一样。我们上了公路，在一段空旷的路面上加速到100公里，没有发现异常。看来车无大碍，至于车的前后如何碰的，也无从追究了。临走时，销售员再次信誓旦旦保证，那三件事一定办到，并给一个报告。

几天后，接到可以取车的电话，我来到车行，把开户银行的证明交给销售员(用于每月还贷款)。他把三把车钥匙交给我，并说：“是我从车主那里把钥匙追回来的，要不然，你们去配，一把就要好几百。” 好像卖车可以少给钥匙，他给了我们好大的恩赐。然後交给我一大堆文件，要我一一签字。贷款的文件也在其中，我没细看也就签了。在退还押金时，$2000变成了$1881，他说这是办理车牌的费用。我真不知道他上次说过会帮我们付的300多手续费是什么。

来到停车场，车原封不动的停在老地方，只是上了新车牌。我们检查了一下车，车后面塑料外壳还是松动。我跪下从车底向上看，右边底部有明显的擦伤，固定塑料外壳的东东也断了。再仔细看看拿到的车行售前维修报告竟然是1月29号的，根本没有那三件事的报告。

回到销售厅内，看到那个销售员正在和其他顾客有事。我们等了一会，恰好看见他们的一个销售经理。于是请经理和我们一块出去看了车，他用手也摸到那个断了的固定装置，立即答应维修。第二天再去取车时，车不在原处，而在已售出车的停车位置。车后保险杠的松动总算修好，四个轮胎擦得锃亮，前盖下也干净了一些；只是没有电池测试过的记录，我们也就作罢了。

到家后，我仔细地看了一下所给的文件。那张贷款合同上，银行的地址是阿尔伯塔，贷款的年利率是6.24%，除去还本金外，60个月共要付$2980.96的利息。另外，还要付$40的注册费和$50.98的管理费。看到这份有我签字的合同，让我苦笑不得。明明我们在银行里准备了足够的现金可以立即付清，买下这辆车，却要去借“高利贷”。这真让我想起了“杨白劳被逼着按手印卖喜儿”的场景。

我也想上网查查，看看如何去投诉，走法律程序。但我想到：这么一搞，这个销售员可能就有麻烦了，他一家人可能就靠他这份工作为生，毕竟大家都是华人，何必呢？车子开着还不错，就是多花了点钱，就算是贡献给社会了。

我把这件事写出来，只是想要人们买车时，多留个心；也想告诫那位销售员：多一点真诚，少一点忽悠，特别是遇到像我这样，两鬓如霜的老人。