（加国君/玛里丽）在疫情最严重的时候，由于供应链问题和微芯片短缺，工厂不得不关闭，许多汽车经销商出现空地和顾客等待订单的情况。

自今年年初以来，在强劲消费者需求的推动下，汽车行业表现出了超强的弹性。再加上低于平时的库存水平，这再次导致新车和二手车的价格与去年相比仍在持续上涨。

AutoTrader于2023年5月进行了一项研究，旨在了解消费者购买汽车的意愿，以及持续的经济发展对加拿大汽车意向者的影响，结果显示，消费者购买新车和二手车的意愿显著增加。总体意向上升了4个百分点，从2022年10月的24点上升到2023年5月的28点。

AutoTrader的新车价格指数报告发现，新车平均价格创下历史新高，2023年6月新车平均价格达到66,288加元，同比大幅上涨21.3%。”

其中魁省涨幅最大，为27.3%，其次是安省，为22.0%。

许多购车者选择购买二手车，因为他们想要的新车买不到。2023年6月，二手车的平均价格与5月相比保持稳定，为39,645加元，比去年同期上涨4.1%。

其中BC省的涨幅最大，为5.6%，其次是魁省，为5.3%，安省排在第三，为4.4%，仍高于全国平均涨幅。

Akyurek说：“去年购买二手车的人中有31%是因为找不到想要的新车而购买了一辆。”

轿车市场的价格同比大幅上涨，无论是新车还是二手车，都超过了卡车、SUV或小型货车的价格。这一趋势可以归因于与大型车辆类型相比，汽车通常更实惠，以及它们以节能著称，从而导致对它们的更高需求。

根据车型分析二手车价格，注意到二手SUV价格低于去年水平。二手SUV价格连续第二个月下降，6月份比5月份下降0.3%。因此，目前二手SUV的价格仅比2022年6月的价格高出1.2%。

分析市场上新车和二手车价值的加拿大黑皮书（Canadian Blackbook）表示，通货膨胀和利率上升也使得购买新车和二手车变得更加昂贵。二手车的平均每月付款额已从2019年的466加元飙升至2023年的639加元。

加拿大黑皮书行业洞察和剩余价值策略高级经理Daniel Ross表示：“它们目前正在对汽车行业产生巨大影响，尤其是新车方面。当您租赁车辆时，48个月租赁利率为8%或9%的情况并不罕见。”

AutoTrader表示，不仅新车和二手车的成本更高，而且消费者还需要更多的时间来支付费用。

AutoTrader洞察与情报副总裁Baris Akyurek说道：“过去四年来，贷款期限有所增加。回到2019年6月，贷款期限为68个月，现在为72个月。消费者为车辆支付的费用更高，支付时间更长。”

现在，许多车主需要花更多的钱修理和保养他们的汽车，以试图延长它们的使用寿命。

如果您想购买新车或二手车，您可能必须选择现有的车辆。Ross说：“你还可能无法在市场上找到颜色装饰、品牌和型号。”

但好消息是，过去一年新车库存水平增加并持续上升，这可能会导致未来价格下降。

所有细分市场的可用性都在改善，所有类型的新车库存在2023年第二季度同比增长了两位数。尽管与COVID-19前的水平相比，库存水平仍有所下降。

虽然二手车供应仍低于去年水平，但自上个季度末以来有所改善。不过需求仍然强劲，市场上仍能感受到与疫情相关的制造挑战的影响，导致近期二手车的供应还是减少状态。

Akyurek表示：“情况一直在改善，但被压抑的需求相当大，因此可能需要一段时间才能吸收所有这些汽车，当这种情况发生时，我们可能会看到价格有所回软。”